啃軌的現(xiàn)象多種多樣，有時只有一個車輪啃軌，有時幾個車輪同時啃軌；有時往返運行同側(cè)啃軌，有時往返運行分別啃磨軌道兩側(cè)。不同的啃軌情況有不同的原因。
（1）軌道安裝水平彎曲。大車軌道安裝水平彎曲過大，超過跨度公差時，就會引起車輪輪緣與軌道側(cè)面摩擦。當(dāng)龍門起重機運行到該路段時, 就可以明顯地發(fā)現(xiàn)起重機搖擺不定并產(chǎn)生傾斜,軌道高的一端車輪啃外側(cè), 低的一端啃內(nèi)側(cè)。
（2）軌道跨度誤差大 起重機安裝以后, 其行走車輪的輪距已經(jīng)是個定值, 軌道跨度與輪距應(yīng)當(dāng)相同。當(dāng)軌道跨度相對于輪距發(fā)生變化時,就使得車輪不在其踏面中間運行, 造成輪緣與軌道側(cè)面摩擦而產(chǎn)生啃軌。
（3）軌道直線度、平行度差 軌道安裝不規(guī)范, 兩端軌距不相等, 出現(xiàn)一端大、另一端小,即所謂“八字形” , 當(dāng)起重機在此段路軌上往返運行時, 車輪將分別啃磨軌道外側(cè)與內(nèi)側(cè)。而路軌壓板螺栓松動同樣也會引致路軌位置的移動而使其呈“ 蛇形” ,當(dāng)直線度超差厲害時, 同樣會發(fā)生啃軌現(xiàn)象。
（4）軌道污染嚴(yán)重 由于預(yù)制場主要生產(chǎn)各類混凝土預(yù)應(yīng)力空心板梁, 在生產(chǎn)過程中難免會有混凝土、砂、石等雜物灑落, 加上平時裝拆模板及空心板養(yǎng)護時遺留的油、水等都會污染軌道 ,以致起重機運行時驅(qū)動車輪容易發(fā)生打滑,起重機跑偏而造成啃軌。
湖南常德龍門吊出租廠家技術(shù)力量雄厚，擁有眾多設(shè)計經(jīng)驗豐富的工程師，可根據(jù)客戶的實際需要進行設(shè)計制造。
